Rute bus Bekasi-Pantai Anyer ala Backpacker

Buat kalian yang ingin liburan ke pantai Anyer tapi "backpackeran" nih gua jelasin rute bus nya dan penginapan menurut pengalaman pribadi, cekidot

Buat kalian yang ingin ke pantai Anyer ala ala Backpacker, jangan khawaatir, ga susah ko
Pertama kalian harus menaiki bus jurusan Merak, jika ingin berangkat dari terminal Cikarang, Lampu merah Cibitung ada bus P.O Merdeka berukuran 3/4 seat 32 AC, atau berangkat dari terminal kota Bekasi pun juga bisa bahkan lebih banyak pilihan busnya jadi gaperlu nunggu terlalu lama, tentunya bus dengan jurusan yang sama yaitu Merak, kalian bisa memilih antara P.O Arimbi, P.O Primajasa, dan P.O bus lainnya yang mengarah ke Merak. Lalu turun di terminal bayangan kota Cilegon, kenapa disebut "terminal bayangan" ? karena terminal tersebut tidak seperti terminal pada umumnya, bus tidak berhenti tapi hanya lewat saja, jika bingung kalian boleh bilang ke supir bus atau kondekturnya agar diturunkan diterminal tersebut, ongkos yang harus dikeluarkan dari Bekasi menuju Cilegon berkisar antara 25rb hingga 30rb perorang dan memakan waktu sekitar 2 jam (tergantung keadaan lalin ya)
setelah turun dierminal bayangan akan ada banyak angkot berwarna ungu yang menunggu atau istilah kerennya ngetem, nah kalian naik angkot itu bilang sama supir angkotnya minta disambungkan ke angkot silver yang kearah Anyer, kira-kira memakan waktu sekitar 15 menit saja dengan ongkos 3rb perorang
setelah itu kita naik angkot yang berwarna silver menuju Anyer dengan biaya 10rb perorang, cukup mahal untuk sekedar membayar angkot, wajar karena perjalanan yang ditempuh memakan waktu sekitar 50 menit hingga satu jam lebih
and Finally sampailah di Pantai anyer, kalian tinggal pilih mau turun di Pantai apa, jangan bingung karna banyak pilihan pantai disana seperti pantai sambolo, Florida, Pasir putih masih banyak lagi deh
untuk penginapan cari yang sederhana saja, saran dari gua paling pertama cek kamar mandi nya bersih atau engga, kalo soal makan kalian bisa cari diluar karena banyak yang jual di pinggir jalan ataupun di pantai
untuk harga kamar hotel yang sederhana tidak terlalu mewah berkisar antara 300rb hingga 450rb, dan itu bisa berubah tergantung musim liburan atau tidak

sekian penjelasan gua buat kalian yang ingin mencoba, jangan pernah takut dan share pengalaman kalian siapa tau bisa bermanfaat buat yang membutuhkan. see yaa

Pilihan mobil-mobil hatchback bekas dibawah 70 jutaan

Hatchback Bekas Harga 40-60 Jutaan - Perkembangan dunia otomotif Indonesia semakin lama terlihat semakin membengkak. Hal ini dapat dilihat dari catatan rekor penjualan yang mampu diraih oleh berbagai produsen mobil. Salah satunya yang akan disorot kali ini adalah hatchback yang berada di rentang harga 40 hingga 60 jutaan atau lebih tepatnya pada angka 50 jutaan. 

Kebanyakan peserta dalam rentang harga ini merupakan hatchback pemain lama dari tahun 90-an dan beberapa di antaranya adalah city car tahun 2000-an. Mengapa city car turut dimasukkan pada segmen hatchback? Karena konfigurasi bodynya sama. Perbedaan city car dan hatchback biasa ada pada tujuan penjualan, dimana city car menyasar konsumen menengah ke bawah dan kategori hatchback biasa menyasar kaum menengah. Langsung saja, berikut adalah susunannya, mulai dari yang paling digemari hingga reputasi paling rendah.

Toyota Starlet SEG tahun 1994 (45 juta)

Posisi pertama diduduki oleh Toyota Starlet Kapsul. Di dalam segmen hatchback 90-an, mobil ini memiliki reputasi yang paling tinggi di tanah air. Selain modelnya yang tak lekang zama, peminatnya juga sangat banyak. Hal ini dikarenakan perawatannya yang sangat mudah serta mudah dimodifikasi. Panduan modifikasinya pun bertebaran di internet. Salah satu modifikasi Starlet Kapsul paling populer di Indonesia adalah model GT Turbo. Contohnya ada pada foto di atas. Untuk mengetahui secara detail mengenai Starlet Kapsul, Anda dapat membacanya pada artikel Spesikasi dan Harga Toyota Starlet Kapsul.

Honda Civic Nouva tahun 1990 (45 juta)

Posisi kedua diraih oleh Civic Nouva. Reputasinya semakin hari semakin meningkat berkat nama harumnya di ajang dunia balapan semenjak tahun 1995 silam hingga sekarang. Versi hatchback dari Honda Grand Civic ini cukup disegani di kalangan modifikator tanah air. Selain unik, mobil dengan konfigurasi body 2 pintu ini kehadirannya semakin langka dan harganya pun semakin mahal. Ulasan lengkapnya dapat Anda baca pada artikel Spesifikasi dan Harga Civic Nouva

Mazda Astina tahun 1994 (50 juta)

Posisi selanjutnya diraih oleh Mazda Astina. Kehadiran mobil ini juga cukup langka jika dibandingkan dengan varian sedannya yaitu Mazda Interplay. Keunikan dari mobil ini ada pada model lampunya karena menggunakan sistem pop-up (buka tutup). Selengkapnya dapat dibaca pada Spesifikasi dan Harga Mazda Astina

Chevrolet Aveo LT tahun 2003 (55 Juta)

Posisi keempat diraih oleh Chevrolet Aveo. Kompetitor dari Honda Jazz dan Toyota Yaris ini merupakan hasil rebadge dari Daewoo asal Korea yang ketika itu sedang mengalami krisis keuangan. Selanjutnya saham Daewoo diakuisisi oleh General Motor (GM) asal Amerika sehingga banyak produk Daewoo dialihkan menjadi pabrikan lainnya yang berada di bawah naungan GM. Untuk pasar Indonesia, mobil ini dipasok oleh Chevrolet dan Australia oleh Holden. Silakan klik Spesifikasi dan Harga Chevrolet Aveo LT/LS untuk ulasan lengkapnya.

Hyundai Atoz tahun 2003 (45 Juta)

Hyundai Atoz duduk di posisi kelima. Sebagai city car, mobil ini cukup handal. Dimensinya memang terlihat mungil namun kabinnya tergolong luas. Headroom yang tersedia pun cukup lega, bagi Anda dengan tinggi di atas 170cm pun akan merasa nyaman ketika duduk di dalamnya. Dari segi dapur pacu, ia sudah dibekali dengan mesin berpengabut injeksi dan selangkah lebih maju dari kompetitor utamanya yakni Suzuki Karimun Kotak.

KIA Visto tahun 2001 (45 Juta)

Posisi enam diamankan oleh KIA Visto. Dari spesifikasi yang ada, mobil ini tidak berbeda jauh dengan Hyundai Atoz di atas. Di balik kap mesin, Visto juga menggunakan mesin dari Hyundai sehingga ada logo Hyundai di atas mesinnya. Perbedaan utama dapat dikenali dengan mudah dimana lampu belakang Visto modelnya berada di samping bagian tengah body sedangkan lampu Atoz berada di samping kaca belakang, mirip Daihatsu Taruna. 

Daihatsu Ceria KX tahun 2004 (45 Juta)

Posisi ketujuh diduduki oleh Daihatsu Ceria. Mobil Jepang yang direbadge dari model Perodua Kancil asal negeri Jiran ini memiliki model exterior yang sangat unik. Dilihat sekilas Anda akan teringat dengan mobil yang digunakan Mr. Bean. Di pasar lokal, mobil ini kurang diminati sehingga harga jualnya melambung bebas. Review lengkap dapat Anda baca pada Spesifikasi dan Harga Daihatsu Ceria.

Chevrolet Spark KX tahun 2004 (45 Juta)

Posisi terakhir diduduki oleh Chevrolet Spark. Ketika pertama kali dijual di pasar lokal, torehan penjualan yang mampu diraihnya terbilang bagus. Namun hal itu hancur ketika hadirnya Cherry QQ asal Cina yang menjiplak desain dari mobil ini. Alhasil, peminatnya menjadi sepi dan harga jualnya turut terjun bebas. Selengkapnya dapat Anda klik pada link Spesifikasi dan Harga Chevrolet Spark.

Demikian beberapa pilihan hatchback harga 40-60 Jutaan. Dari berbagai pabrikan di atas, kebanyakan berada di harga 50 Jutaan. Satu hal lagi, jangan lupa menyediakan dana minimal 5 jutaan untuk perawatan mobil selanjutnya demi kenyamanan Anda bersama keluarga. Semoga membantu.